地安门外。
真武庙正殿后堂之中。
朱棣与朱高煦的对话还在继续。
“爹，郑和跟我说，上次我对您态度不好，让您很难过。”
朱高煦低着头，直言不讳道。
“郑和说的？别听他胡说八道！”
朱棣眉头一皱，下意识攥了攥手，反问道：“他从哪看出来我难过的？”
“那就是说，您确实觉得我对您态度不好了？”
朱高煦微微抬头，看向朱棣，轻声问道。
“郑和也是年过花甲的老人了，没想到心还是这般细。”
朱棣并没有否认，而是从碟子里抓了几粒花生丢入口中，边嚼边说道：“上次你来看我，打算跟我商议修建京伊、京昆、京努三条铁路的事，当时我以修玄悟道为由没见你。之后有小半个月你也未曾来看我，我这心里，还真是难受了。”
京伊铁路是从京师至北庭省府治伊犁的铁轨路线，经保定、真定、太原、延安、庆阳、凉州、肃州、哈密、吐鲁番等地，全长约五千三百余里。
京昆铁路是从京师至云南省府治昆明的铁路，经保定、真定、开封、武昌、长沙、贵阳等地，全长约四千四百余里。
京努铁路是从京师至努尔干的铁路，经顺天、天津、永平，过山海关后，再经广宁、辽阳、长春、吉林、弗提、葛林、福山等地，全长约四千九百余里。
这三条铁路线是四年前朱高煦派工部及下属衙门总计一千八百多人，花了两年零六个月的时间，沿着原有的陆上驿站网络，通过实地考察之后绘制出来的最佳铁轨主干路线。
与朱高煦而言，修建这三条铁路，对大明的意义极其重大。
只要这三条铁路修好，那么大明直隶向西便可与山西、陕西、甘肃、蒲昌、北庭等五省之地贯通。
向南可与河南、湖北、湖南、贵州、云南等五省连成一体。
向东北可与辽东、松花江两省及努尔江都司连成一片。
这山、陕、甘等五省看似位于京师的西方，但却又是大明本土疆域的北方与西北重地。
山西地理位置之重要在此就不多言，甘肃境内有河西走廊，是通往西域的门户，蒲昌与北庭组成了汉时西域的三分之二。
京伊铁路一旦修好，不仅有其经济意义，还有着彪炳史册的政治与历史意义。
至于河南、湖广、云贵等五省分别在京师的南方与西南方，也是大明本土疆域之中的心腹之地与臂膀之地，不可谓不重要。
毕竟“湖广熟，天下足”！
早在南宋时期，长江中下游经济开始发展起来，出现许多垸田。
大明开国之后，朱元璋从江西移民填湖广，于是长江中游的江汉平原地区进入大开发时期。
随着历史被改变，大明没有经过靖难之役的内乱，人口大幅度上涨，湖荡洲滩被大面积围垦为农田。